Самые большие грузовики в мире. Грузовые монстры.

Грузилла среди нас? Какую массу он может перевезти? Как его доставляют к месту? Какой он - самый большой грузовик в мире?

Издавна канадский грузовой монстр, построенный корпорацией Терекс, она же Дженерал Моторс, считался самым большим грузовиком в мире. Его собственная масса 235 тонн отличного металла и пластика, а предельная масса 550 тонн. Такая махина оснащена 16-ти цилиндровым двигателем, объем которого равен 169,5 литрам, а мощность - гиганткий табун в 3300 лощадиных сил или 2,4600 кВт, спаренным с мотором. Четыре электрических тяговых мотора, получающих силу от генератора, расположены в каждом из задних колес. Длинна этого Титана двадцать метров или 66 футов, а высота - 17,1 метра или 56 футов с вытянутым разгрузочным резервуаром (высота без него - 6,9 метра или 22,6 футов). Вытянутый разгрузочный резервуар делает его одного роста с четырехэтажным домом.

Построен этот многотонный зверь был в далеком 1978 году. Монтировали его в компании Sparwood ВС для Kaiser Resources Ltd. И до 1990 года честно работал на угольных шахтах. Уйдя на покой, расположился в городе Спарвуде, удивляя и радуя детишек и любителей машин.

Следующий монстр родился у компании Liebherr и был представлен миру на выставке Bauma. Любящие родители дали ему звучное и красивое имя LIEBHERR T282B. Несколько меньшая длина (14,5 метров) компенсируется шириной в 9 метров и высотой в 7,4 метра. Общий вес Грузиллы 592 тонны при максимальной полезной нагрузке в 363 тонны. Поражает его склонность к легкой атлетике. Бегает Liebherr T282B со скоростью 64 км/ч.

Увеличение количества цилиндров до двадцати, наличие дизельно-электрической автомобильной трансмиссии (Siemens/Liebherr AC Drive) и двигателем мощностью в 3650 лошадиных сил (даже представить страшно!) или 2725 кВт, и объем двигателя 90 литров делают Грузиллу одним из самых мощных механизмов в мире. Тормозная система оборудуется стандартно - электродинамическим ретардером, двухдисковыми передними колесами, задними дисковыми. Стояночный тормоз может обеспечить максимальный наклон в 15%. Гигантский грузовик обут в низкопрофильную резину размером 55/80R63.

Доставляли немцы свою разработку частями (дороги жалели, видимо). В мероприятии задействовали шесть (!) стандартных транспортных контейнеров, которым предстояло перевезти Грузиллу из завода в Вирджинии (США), где в январе 2007 его построили, в Бремерххафен (порт в Германии), откуда специальные грузовики доставляли самый большой грузовик мира на выставку в Мюнхен.

Роботы вокруг нас - самый большой грузовик станет роботом.

Еще один из претендентов на звание самого большого грузовика в мире - Caterpillar 797, способный перевозить до 240 тонн груза, отправился на модернизацию в университет Carnegie Mellon, где лучшие специалисты, работая вместе с инженерами компании Caterpillar, пытаются создать роботизированный супер-грузовик-гигант. Согласно задумке он должен уметь двигаться самостоятельно, получая груз и выгружая его в нужном месте.

Над проблемой работает профессор Тони Штенц (Tony Stentz), уверенный в том, что спустя каких-то 5-10 лет технология роботизированного вождения будет массово внедрена не только в автомобильных грузоперевозках, но и в легковых автомобилях. Автоматические грузовики будут носиться по магистралям, а робо-маршрутки будут ловить пассажиров на улицах.

Пока же эксперименты ведутся только на рудничных машинах. И эксперимент с Caterpillar 797 далеко не первый, так как японская фирма Komatsu уже использует роботов-водителей на руднике Gaby в Чили, а австрийско-британская фирма Rio Tinto планирует автоматизировать свои рудники в Австралии с помощью грузовиков Komatsu, однако Caterpillar привлекает внимание собственно масштабами, превращаясь в самый большой роботизированный грузовик мира.

Остается только надеяться, что ожидания светила оправдаются, машины займут свою нишу на рудниках, а люди будут покорять космос и писать дневники...